Ford esitteli tyylikkään ja digitaalisen uuden Puman

Ford uutiset

Jaa

Share Kopio

1.1.2024

• Uudessa Pumassa on useita isommista autoista tuttuja ominaisuuksia, muun muassa SYNC 4 -tietoviihdejärjestelmän tarjoamaa liitettävyyttä ja kattavasti kuljettajaa avustavia teknologioita.
• Mallin sisätilat ovat uudistuneet täysin. Huippumodernissa ohjaamossa on kuljettajakeskeistä digitaalisuutta, kaksi 12 tuuman näyttöä ja integroitu soundbar-kaiutin.
• Puma on Fordin myydyin henkilöautomalli Euroopassa. Siinä on monipuolista käytännöllisyyttä, kompaktit mittasuhteet ja innovatiivinen MegaBox-säilytysratkaisu tavaratilassa.

7.2.2024 – Ford esitteli tänään uuden Puman. Kompakti crossover-malli nousee nyt uudelle tasolle ja tarjoaa tunnistettavaa tyyliä, huipputason sisätilat ja ainutlaatuisen monikäyttöiset tavaratilat. Puma on Fordin myydyin henkilöautomalli Euroopassa.¹

Näyttävän ulkonäön lisäksi uudessa Pumassa on entistä hienostuneemmat sisätilat. Virtaviivainen muotoilu on yhdistetty huippuluokan digitaalisiin näyttöihin, mikä luo modernin ja rentouttavan ympäristön matkantekoon.

Mallissa on uusimman sukupolven SYNC 4 ² -tietoviihdejärjestelmä, jota tukee 5G-yhteys, ³ 12 tuuman keskinäyttö ja näyttävästi muotoiltu soundbar-kaiutin. Älypuhelinten integrointi onnistuu saumattomasti Apple CarPlayn ja Android Auton ⁴ avulla.

Uuden Puman käytännöllisiin ominaisuuksiin kuuluu innovatiivinen MegaBox, jossa on 80 litraa lisätilaa tavaratilan lattian alla. ⁵ MegaBox mahdollistaa jopa noin 115 cm korkeiden esineiden säilyttämisen pystyasennossa tavaratilassa. Kompaktin 4,2 metriä pitkän auton takaistuinten ollessa paikoillaan tavaratilan koko on 456 litraa ⁵ MegaBox mukaan lukien. Tämän ansiosta Puma sopii erinomaisesti perheen matkoihin tai muihin vapaa-ajan aktiviteetteihin, sillä tavaratila on riittävän suuri matkatavaroille tai urheiluvarusteille.

Uuden Puman edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät sisältävät teknologiaa, joka voi muun muassa säätää nopeutta automaattisesti kaarteissa tai liittymissä käytettäessä älykästä aktiivista vakionopeudensäädintä. ^6,7 Lisämukavuutta tuo myös mallin 360 asteen kamerajärjestelmä. ^{6, 7, 8}

Uuteen Pumaan on saatavana Fordin 1.0 litran EcoBoost Hybrid -kevythybridivoimansiirto, jossa on 48 voltin sähkömoottori. Teholtaan moottori on joko 125 hv tai 155 hv. ⁹ Lisäksi valikoimaan kuuluu erittäin suorituskykyinen Puma ST Powershift, jonka huipputeho on 170 hv. ⁹

Uuden Puman ominaisuuksia parantavat ajan mittaan Fordin ohjelmistopäivitykset.

Ford ilmoitti tänään myös, että täyssähköinen Puma Gen-E julkistetaan myöhemmin tänä vuonna. Malli on ensimmäinen Puma, jolla voi ajaa täysin päästöttömästi. ¹⁰

Raikas ohjaamo ja uutta liitettävyyttä

Ford Design on suunnitellut uuden Puman nykyaikaisen ohjaamon yhdistämällä eleganttia muotoilua, urheilullista arkkitehtuuria ja huipputeknologiaa.

Ohjaamo on yksisävyinen, mikä tuo sisätiloihin selkeyttä. Selkeää ja nykyaikaista ilmettä tuovat myös virtaviivaisesti muotoiltu kojetaulu, jossa on matalat tuuletusaukot, kolmiulotteinen soundbar, kaksipuolainen ja alareunastaan litteä ohjauspyörä sekä suuret digitaaliset näytöt.

Uudessa Pumassa on 12,8 tuuman digitaalinen mittaristo, johon voi mukauttaa terävällä grafiikalla kuljettajalle hyödyllisimmät tiedot. 12 tuuman vaakasuuntaisessa keskinäytössä on muotoilutehoste, jonka ansiosta se näyttää kelluvan paikallaan. Näyttö on sijoitettu korkealle keskikonsoliin ja kallistettu kuljettajaa kohti, mikä helpottaa käytettävyyttä ja korostaa ohjaamon urheilullista tuntumaa.

Ylellisyyttä lisää huomaamattomasti integroitu tunnelmavalaistus, joka valaisee ohjaamon epäsuorasti pehmeällä tavalla. Istuimissa, ohjauspyörässä ja uudessa liukuvassa kyynärnojassa on Sensico-verhoilu, joka on viimeistelty hienostuneilla Cool Grey -ompeleilla Titanium-malleissa ja rohkeilla punaisilla tikkauksilla ST-Line-malleissa. Pumassa on myös korkealaatuiset urheilupolkimet ja kynnyslevyt sekä tumma kattoverhoilu.

Akustinen laminoitu tuulilasi parantaa sisätilojen hienostuneisuutta ja lisää omalta osaltaan ohjaamon rauhallista tunnelmaa. Saatavilla on myös avattava panoraamalasikatto, jonka kautta ohjaamoon tulvii valoa.

Kaikki tämä luo ihanteellisen tilan digitaalisesta kokemuksesta nauttimiseen.

Uudessa Pumassa on uusimman sukupolven SYNC 4 -tietoviihdejärjestelmän ² tarjoamaa liitettävyyttä. Ilmastoinnin ja istuinlämmityksen säätimet ovat nyt keskuskosketusnäytöllä, mikä vähentää fyysisten painikkeiden määrää keskikonsolissa, korostaa selkeämpää muotoilua ja yksinkertaistaa käyttökokemusta.

SYNC 4 -järjestelmässä on edelliseen järjestelmään verrattuna kaksinkertainen laskentateho, minkä ansiosta se on nopeampi ja voi käyttää monimutkaista koneoppimisalgoritmia oppiakseen kuljettajien syötteistä ajan mittaan. Tämän ansiosta järjestelmä pystyy tarjoamaan tarkempia suosituksia ja vastaamaan nopeammin, kun asiakkaat käyttävät mallissa vakiona olevaa Connected Navigation -järjestelmää, ¹¹ viihdettä ja viestintäominaisuuksia.

Viihdettä, säätä ja ilmastointia voi ohjata hands-free-toiminnolla käyttäen luonnollista puhetta ymmärtäviä äänikomentoja. Älypuhelinten integrointi tietoviihdejärjestelmään onnistuu helposti langattoman Apple CarPlay ja Android Auto ⁴ -liitännän avulla. Älypuhelimille on keskikonsolissa säilytystila, jossa on langaton latausalusta. ^{7, 12} Vakiona oleva 5G-modeemi ³ tarjoaa erittäin nopeat yhteydet liikkeellä ollessa ja tukee esimerkiksi musiikin suoratoistoa kymmenen kaiutinta sisältävän B&O-äänentoistojärjestelmän kautta.

"Puma-asiakkaat suhtautuvat autoonsa intohimoisesti. Kuuntelimme tarkasti heidän ideoitaan, joilla sisätiloja voisi parantaa vielä paremman matkustuskokemuksen saavuttamiseksi”, sanoo Murat Gueler, Ford Chief Designer, Ford Puma. "Halusimme luoda ohjaamon, jota voi pitää ikään kuin henkilökohtaisena turvapaikkana matkan aikana, joka on täysin interaktiivinen ja jonka keskinäytöltä löytää helposti kaiken tarvittavan tiedon."

Uudessa Pumassa ei ole tingitty yhtään viisiovisen perheauton käytännöllisyydestä. Monipuoliseen ja innovatiiviseen tavaratilaan sisältyy MegaBox, jonka ansiosta sinne mahtuu kaksi golfbagia pystyasennossa. MegaBoxin lattiassa olevan tulpan ansiosta sen voi huuhdella, joten se voi myös toimia helposti puhdistettavana säilytystilana märille tai mutaisille tavaroille.

Elämää helpottavia teknologioita

Uudessa Pumassa on suuremmista autoista tuttuja teknologioita mukavampaan ja varmempaan ajamiseen.

Tasaisesti jarruttavassa ja kiihdyttävässä älykkäässä aktiivisessa vakionopeudensäätimessä on nyt Stop & Go -toiminnon ^{6, 7, 13} lisäksi myös ajolinja-avustin ^{6, 7} ja Predictive Speed Assist -toiminto ⁷, joka voi ennalta säätää auton nopeutta kaarteissa, liikenneympyröissä ja liittymissä moottoriteille tullessa tai niiltä poistuttaessa.

Risteysavustin ^{6, 7, 14} tarkkailee edessä olevaa tietä mahdollisten törmäysten varalta. Järjestelmä havainnoi samansuuntaisilla kaistoilla vastaan tulevia ajoneuvoja sekä jalankulkijoita ja pyöräilijöitä, jotka ylittävät tien, jolle kuljettaja on kääntymässä. Risteysavustin voi jarruttaa automaattisesti estääkseen tai lieventääkseen törmäyksiä. Se toimii ilman tiemerkintöjä tai opasteita myös pimeällä, kun ajovalot ovat päällä.

Peruutusjarruavustin ^{6, 7} on myös uusi järjestelmä Pumassa. Jos ajoneuvo havaitsee paikallaan olevat esteet, kuten jalankulkijat, polkupyörät, betoniporsaat tai muut ajoneuvot, se varoittaa kuljettajaa ja voi käyttää jarruja estääkseen tai lieventääkseen törmäystä. Järjestelmä voi havaita myös liikkuvat kohteet, kuten jalankulkijat, pyöräilijät tai ajoneuvot, ja jarruttaa ajoneuvoa tarvittaessa.

Valinnaisvarusteena saatava 360 asteen kamerajärjestelmä ^{6, 7, 8} näyttää keskinäytöllä lintuperspektiivinäkymän ajoneuvon yläpuolelta. Tämän ansiosta kuljettaja näkee esineet ja esteet, jotka eivät muuten näy auton sisältä. Järjestelmä helpottaa pysäköintiä ja auton ohjausta ahtaissa paikoissa.

Saatavilla olevat Dynamic Matrix LED -ajovalot tarjoavat paremman näkyvyyden ja auttavat suojaamaan myös muita tienkäyttäjiä. Heijastamattomat kaukovalot ^{6, 7} käyttävät etukameraa havaitakseen vastaantulevan liikenteen ja luovat valoon häikäisemättömän alueen. Suuremman näkökentän saavuttamiseksi ennakoivat kääntyvät pitkät valot (Predictive Dynamic Bending Light) ^{6, 7} tarkkailevat edessä olevaa tietä ja valaisevat ympäristön kaarteissa paremmin.

Tunnistettavasti aito Puma

Uusi Puma on ulkonäöltään selkeästi tunnistettava. Uudet ominaisuudet yhdistyvät mallille ominaiseen muotoiluun säilyttäen mallin ainutlaatuisen, erottuvan olemuksen.

Keulassa on uusi Ford-logo ja täysin uudet etuvalot, joiden uusi ”kynsimäinen” muotoilu vahvistaa Puman näyttävää olemusta.

Titanium-malleissa on nuorekas kromattu etusäleikkö, joka on saanut inspiraatiota Puman isommasta sisaruksesta, uudesta Kugasta. ST-Line-mallien keula kuvastaa niiden urheilullisuutta ja suorituskykyä. ST-Line X -malleissa on lisäksi ainutlaatuinen takaspoileri.

Uuteen Pumaan on valittavissa kuusi näyttävää ulkoväriä, joihin kuuluu uutena värinä Cactus Grey. Kevytmetallivanteet ovat 17 – 19 tuuman kokoiset, ja niiden koko vaihtelee malleittain.

Tyylikkäät ovilamput ⁷ heijastavat Puma-logon maahan, kun etuovi avataan.

Hienostuneet voimansiirrot lisäävät polttoainetaloudellisuutta ja dynaamisuutta

Puman mallistoa on selkiytetty, ja siihen kuuluu nyt valikoima tehokkaita, polttoainetaloudellisia kevythybridivoimansiirtoja. Moottori on räätälöity tukemaan Pumalle tunnusomaista hauskaa ajokokemusta.

Ford EcoBoost Hybrid -voimansiirrossa vakiolaturi on korvattu hihnakäyttöisellä integroidulla käynnistysmoottori/generaattorilla (BISG), joka mahdollistaa jarrutuksessa tavallisesti hukatun energian talteenoton ja sen lataamisen erilliseen 48 voltin litiumioniakustoon.

BISG toimii myös moottorina käyttämällä varastoitua energiaa vääntömomentin tukemiseen normaalin ajon ja kiihdytyksen aikana sekä ajoneuvon sähköisten apulaitteiden toimintaan.

Ford 1.0 EcoBoost Hybrid -moottori on saatavana 125 hv ja 150 hv tehoisena ⁹ yhdistettynä seitsemänvaihteiseen Powershift-kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon. Vaihteisto vaihtaa vaihteet saumattomasti, ja vaihdetta on mahdollista vaihtaa tarvittaessa jopa kolme vaihdetta alaspäin maksimikiihtyvyyden saavuttamiseksi esimerkiksi nopeissa ohituksissa.

125-hevosvoimaisen 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift -mallin polttoaineenkulutus on 5,6-6,3 l/100 km ja CO2-päästöt 127-143 g/km WLTP.15 Vastaavasti 155 hv tehoisen mallin polttoaineenkulutus on 5,5-6,3 l/100 km ja CO2-päästöt 125-142 g/km WLTP. ¹⁵

125 hv tehoinen 1.0 EcoBoost Hybrid on saatavana myös kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Mallin polttoaineenkulutus on 5,3-6,0 l/100 km ja CO2-päästöt 119-135 g/km WLTP. ¹⁵

Pumassa on vakiona valittavat ajotilat Normal, Eco, Sport ja Slippery. Ajotilavalinnan avulla on mahdollista optimoida ajokokemus ja säätää voimansiirron reagointi ajo-olosuhteisiin sopivaksi.⁶

Suorituskykyinen Puma ST Powershift

Ford esitteli tänään myös uuden Puma ST Powershiftin. Äärimmäisen hauskan Puma-ajokokemuken takaavat malliin mittatilaustyönä suunnitellut suorituskykyä parantavat ominaisuudet korissa, sisätiloissa ja konepellin alla.

Fordin 1.0 litran EcoBoost-moottorin kaikkien aikojen tehokkaimman tuotantoversion maksimiteho on 170 hv ja maksimivääntömomentti 248 Nm. ⁹ Fordin seitsemänvaihteinen Powershift-kaksoiskytkinvaihteisto antaa mallille todella energisen luonteen ja käytettävyyttä jokapäiväiseen ajoon. Puma ST Powershiftin polttoaineenkulutus on 6,0-6,5 l/100 km ja CO2-päästöt 135-146 g/km WLTP. ¹⁵

Malli on suorituskykyinen ja herkästi reagoiva. Vaihteet vaihdetaan ohjauspyörässä olevilla vaihteenvaihtimilla, mikä optimoi hauskan ajokokemuksen. Uuden Puma ST Powershiftin ulkonäkö kuvastaa sen suorituskykyistä luonnetta. Sen Ford Performance -kuvioitu etusplitteri lisää keulan downforcea lähes 80 prosenttia verrattuna uuden Puman tavallisiin malleihin. ST-malleille tunnusomaiset ylä- ja alaetusäleiköt maksimoivat moottorin jäähdytyskyvyn ja tehokkuuden.

Saatavilla oleva kiiltävän musta katto täydentää mustaa etusäleikköä, kylkien koristelistoja, ulkotaustapeilien suojuksia ja katossa olevaa takaspoileria sekä 19-tuumaisia kevytmetallivanteita, jotka on viimeistelty Magnetite-harmaalla.

Urheilullinen sisustus on selkeä ja digitaalinen, ja sen viimeistelevät Ford Performance -urheiluistuimet, ainutlaatuiset ST-merkinnät ja koristeompeleet.

"Puma-asiakkaat ovat kertoneet meille, että he rakastavat ajamista markkinoiden parhaimman näköisellä kompaktilla crossoverilla ja että he etsivät jatkuvasti uusia käyttötapoja MegaBoxille, joka mahdollistaa paremman tavaratilan käytön kuin mikään muu pieni auto. He kertoivat myös, että näyttävät sisätilat ja edistynyt liitettävyys nostaisi Puman seuraavalle tasolle", sanoo Jon Williams, General Manager, Ford Blue, Europe. "Juuri sen olemme nyt toimittaneet; huippuluokan tyyliä, mukaansatempaavan digitaalisen kokemuksen ja samaa integroitua liitettävyyttä SYNC 4 -järjestelmän kautta kuin suuremmissakin malleissa, kuten uudessa Ford Kugassa. Ja tämä kaikki selkeässä mallistossa, josta on entistä helpompi valita omiin tarpeisiin sopiva malli.”

¹ Ford raportoi Euroopan myynnit perinteisillä 20 Euroopan markkinoilla: Alankomaat, Belgia, Britannia, Espanja, Irlanti, Italia, Itävalta, Kreikka, Norja, Portugali, Puola, Ranska, Romania, Ruotsi, Saksa, Suomi, Sveitsi, Tanska, Tsekki, Turkki ja Unkari.

² Ford raportoi Euroopan myynnit perinteisillä 20 Euroopan markkinoilla: Alankomaat, Belgia, Britannia, Espanja, Irlanti, Italia, Itävalta, Kreikka, Norja, Portugali, Puola, Ranska, Romania, Ruotsi, Saksa, Suomi, Sveitsi, Tanska, Tsekki, Turkki ja Unkari.

³ Liitettävyyspalvelut ja -ominaisuudet vaativat toimiakseen toimivan nettiyhteyden ja yhteensopivan ohjelmiston. 5G ei ole saatavilla kaikkialla. Kehittyvät tekniikat/matkapuhelinverkot/ajoneuvon ominaisuudet voivat rajoittaa toimintoja ja estää yhdistettyjen ominaisuuksien toiminnan. Yhdistetty palvelu ei sisällä Wi-Fi-hotspotia.

⁴ Vaatii puhelimen, jossa on aktiivinen datapalvelu ja yhteensopiva ohjelmisto. SYNC 4 ei ohjaa kolmannen osapuolen tuotteita käytön aikana. Kolmannet osapuolet ovat yksin vastuussa vastaavista toiminnoistaan.

⁵ Kuorma- ja lastauskapasiteetti on rajoitettu painon ja painonjakauman suhteen.

⁶ Kuljettajaa avustavat teknologiat ovat lisäominaisuuksia. Kuljettajalla on vastuu liikenteen huomioimisesta, tilannearvioinnista ja ajoneuvon hallinnasta.

⁷ Valinnainen ominaisuus.

⁸ Kamerat toimivat ainoastaan alle 10 km/h nopeuksissa.

⁹ Teho, vääntömomentti, kantavuus, vetopaino ja WLTP-mittaustavan mukainen polttoaineenkulutus ovat erillisiä arvoja, eikä niitä välttämättä saavuteta samanaikaisesti.

¹⁰ WLTP-mittaustavan mukainen virallisesti mitattu toimintamatka julkaistaan lähempänä myynnin aloitusta. Toimintamatka on mahdollista saavuttaa täyteen ladatulla akulla, ja siihen vaikuttaa ajoneuvon malli ja akun koko. Todelliseen toimintamatkaan vaikuttavat useat tekijät, kuten sääolosuhteet, ajotapa, reittiprofiili, ajoneuvon kunto sekä litiumioniakun ikä ja kunto.

¹¹ Palvelut vaativat SYNC 4:n tai uudemman, aktivoinnin FordPass-sovelluksen kautta (FordPassin ehtojen mukaisesti), modeemin aktivoinnin ja Connected Navigation -palvelusuunnitelman. Varustetuissa ajoneuvoissa on 1 vuoden Connected Navigation -jakso uuden ajoneuvon takuun alkamispäivästä, jonka jälkeen osto vaaditaan. Yhdistetty palvelu ja ominaisuudet riippuvat yhteensopivan verkon saatavuudesta. Kehittyvät tekniikat/matkapuhelinverkot/ajoneuvon ominaisuudet voivat rajoittaa toimintoja ja estää yhdistettyjen ominaisuuksien toiminnan.

¹² Saatavilla oleva Qi langaton lataus ei välttämättä ole yhteensopiva kaikkien älypuhelinten kanssa.

¹³ Mikäli pysähdys kestää yli kolme sekuntia, kuljettajan on painettava “RES”-nappia tai kaasupoljinta järjestelmän aktivoimiseksi uudestaan.

¹⁴ Risteysavustin ei havaitse kaikkia ajoneuvoja, jalankulkijoita tai pyöräilijöitä. Järjestelmä ei korvaa turvallista ajamista. Katso lisätiedot ja rajoitukset Omistajan käsikirjasta.

¹⁵ WLTP-päästömittauksessa ilmoitettava polttoaineen/energian kulutus, CO2-päästöt ja sähkökäyttöinen toimintasäde määritellään Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EY) 715/2007 ja komission asetuksessa (EU) 2017/1151 sekä niiden viimeisimmissä lisäyksissä ilmoitettujen teknisten vaatimusten ja tietojen mukaisesti. Sovellettava vakiotestausmenetelmä mahdollistaa vertailun eri ajoneuvotyyppien ja eri valmistajien välillä.